Mặc dù còn gặp không ít khó khăn về bến đậu đỗ tại các bến xe trong tỉnh, nhưng để khắc phục được tình trạng quá tải hành khách, hàng hóa vào dịp tết trong các năm qua, Ban Quản lý và Điều hành bến xe - tàu Hậu Giang đã có kế hoạch chủ động trước mắt cũng như lâu dài. Trao đổi với phóng viên Báo Hậu Giang, ông Nguyễn Thái Học (ảnh), Phó Trưởng ban Quản lý và Điều hành bến xe - tàu Hậu Giang, cho biết:

- Nếu như năm 2005, toàn tỉnh chỉ có 2 bến xe - tàu là bến xe Vị Thanh và Ngã Bảy nên việc đi lại cũng như vận chuyển hàng hóa trong nhân dân gặp không ít khó khăn. Từ nguồn tích lũy, đơn vị đầu tư thêm 3 bến xe là Cái Tắc, Kinh Cùng, Lương Nghĩa và 1 trung tâm đào tạo sát hạch. Đến nay, trên toàn tỉnh đảm bảo được lưu lượng xe phục vụ đưa rước khách trong và ngoài tỉnh. Trong năm qua, có trên 142.800 lượt xe xuất bến, vận chuyển hơn 4,2 triệu lượt hành khách. Trong năm 2011, các tuyến xe nội địa trong tỉnh và tuyến đường dài giảm do có thêm các xe buýt và thay vào đó là tuyến đường dài của các hãng xe chất lượng cao nên nâng dần được chất lượng phục vụ ở các bến xe.

- Mặc dù hiện nay có 5 bến xe nằm ở vị trí chiến lược trên địa bàn tỉnh để giải quyết nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân. Nhưng các bến hiện nay đều là bến tạm, thuê đất làm bến bãi, bến chưa được nâng cấp nên việc vận chuyển hành khách một số bến còn rất khó khăn. Trong dịp tết này, bến xe Vị Thanh và Kinh Cùng, Lương Nghĩa đảm bảo phục vụ hành khách và vận chuyển hàng hóa. Còn bến xe Cái Tắc bình quân một ngày có 117 lượt xe xuất bến, với 3.396 hành khách, trong đó tuyến cố định 10 lượt với 22 xe, phần còn lại chủ yếu là xe buýt của tuyến Cần Thơ qua nên vẫn đảm bảo phục vụ khách trong dịp tết. Tuy nhiên, Ban quản lý cũng dự phòng xe trong dịp tết cho bến Cái Tắc khi khách ứ đọng. Riêng bến xe Ngã Bảy với diện tích quá nhỏ chỉ trên 1.700m2, nhưng lượng đầu xe trong bến khá nhiều, một ngày có khoảng 60 xe trong bến, chưa kể xe của doanh nghiệp xuyên ngang ghé đỗ khách. Với diện tích này sẽ không có chỗ lên xuống hàng hóa, trong khi đó lưu lượng hành khách, hàng hóa trong những ngày cận tết tăng, nên trong dịp Tết Nguyên đán bến xe Ngã Bảy khó đảm bảo phục vụ hành khách.

* Theo ông, cách xử lý để tránh tình trạng quá tải như mọi năm như thế nào ?

- Bến xe Cái Tắc và Ngã Bảy đa phần là xe khách đi TP.Hồ Chí Minh, cho nên trong dịp tết hai bến này thường bị quá tải. Vì vậy, để có đủ xe phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa trước và sau tết, Ban quản lý đã liên hệ với các doanh nghiệp vận tải bên ngoài để có xe dự phòng từ 4-5 xe 45 chỗ ngồi, khi có các bến ứ đọng khách sẽ điều xe phục vụ kịp thời. Theo đó, trước, sau tết 10 ngày sẽ không cấp hợp đồng cho xe tuyến cố định trong bến nhằm phục vụ hành khách tốt trong dịp tết.

Khó khăn trong kêu gọi đầu tư vào các bến xe.

* Để phục vụ vận tải hành khách, hàng hóa tốt hơn, về lâu dài, Ban quản lý cần phải làm gì ?

- Thời gian qua, việc đầu tư các bến xe đều được xây dựng từ nguồn tích lũy của đơn vị và chủ yếu xây dựng trên đất thuê mướn nên diện tích đất chưa đảm bảo việc đậu, đỗ cũng như quay đầu xe. Do nguồn vốn rất nhỏ không đủ đầu tư bến xe đạt chuẩn, hầu hết các bến xe hiện nay ở loại 6 và loại thấp. Trước bức xúc về bến bãi, nhưng nguồn vốn ngân sách khó khăn, tỉnh đã kêu gọi các doanh nghiệp tham gia đầu tư 2 bến xe bức xúc là Vị Thanh và Ngã Bảy để đạt chuẩn, nhưng suốt thời gian dài nhiều nhà đầu tư có đến tìm hiểu nhưng chưa tha thiết. Cho nên đến nay các bến vẫn còn tạm bợ. Về lâu dài, cần được sự trợ giúp của tỉnh trong việc đầu tư xây dựng các bến xe đạt chuẩn, chất lượng theo quy định để việc đậu đỗ, vận chuyển hành khách, hàng hóa được tốt hơn.

* Xin cảm ơn ông !

THÀNH XOÀN thực hiện